// preços estimados · diagnóstico por escrito antes de qualquer serviço · plantão 24h
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Diagnóstico eletrônico de emergência 24H Leitura de scanner diesel com relatório de falhas. Disponível qualquer hora. |
30–60 min | R$ 180–280 |
Atendimento de madrugada / feriado 24H Taxa de plantão para atendimentos entre 22h e 6h e feriados. Adicional sobre o serviço. |
Imediato | + R$ 150–250 |
Reparo emergencial de partida 24H Motor de partida ou alternador falhando. Diagnóstico e reparo no plantão. |
1–3 horas | R$ 400–1.200 |
Reparo emergencial de injeção 24H Falha em bico injetor ou sistema de injeção impedindo operação. Diagnóstico + reparo básico. |
2–5 horas | R$ 600–2.000 |
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Diagnóstico eletrônico completo Scanner especializado, leitura de ECU, relatório por escrito com todas as falhas identificadas. |
30–60 min | R$ 150–250 |
Limpeza e regulagem de bicos injetores Limpeza ultrassônica + teste de vazão + regulagem. Melhora desempenho e reduz consumo. |
3–6 horas | R$ 600–1.400 |
Substituição de bicos injetores Troca completa de injetores com peças originais ou de alto padrão. Por unidade. |
4–8 horas | R$ 800–2.500 |
Reparo de bomba injetora Desmontagem, diagnóstico interno, substituição de componentes desgastados, teste de bancada. |
1–3 dias | R$ 1.500–4.500 |
Substituição de bomba injetora Troca completa da bomba injetora com peça nova ou recondicionada certificada. |
6–12 horas | R$ 3.000–8.000 |
Injeção common rail — diagnóstico e reparo Análise do sistema de alta pressão, rail, sensores de pressão e controlador eletrônico. |
4–10 horas | R$ 800–3.500 |
Reparo ou substituição de turbo Diagnóstico de turbocompressor, reparo de folga ou substituição. Inclui teste pós-instalação. |
6–16 horas | R$ 1.200–5.000 |
Troca de filtros motor (óleo + ar + combustível) Troca completa dos três filtros com produtos compatíveis com diesel pesado. |
1–2 horas | R$ 300–600 |
Troca de óleo motor diesel pesado Drenagem + óleo lubrificante diesel de qualidade + filtro de óleo. Para motores acima de 6L. |
1 hora | R$ 450–900 |
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Diagnóstico elétrico completo 24H Mapeamento de circuitos, leitura de falhas elétricas no scanner, verificação de alternador e bateria. |
1–2 horas | R$ 180–320 |
Reparo ou substituição de alternador Teste de carga, reparo interno ou troca completa. Para alternadores de 24V diesel pesado. |
2–5 horas | R$ 600–2.500 |
Reparo ou substituição de motor de partida Diagnóstico de partida, reparo de escovas/solenóide ou substituição completa do motor de partida. |
2–4 horas | R$ 500–1.800 |
Reparo de chicote elétrico Localização de curtos, fios cortados, conectores danificados. Por ponto de falha identificado. |
2–8 horas | R$ 300–1.500 |
Reprogramação / substituição de ECU Diagnóstico de unidade de controle eletrônico, reprogramação ou troca conforme necessidade. |
1–2 dias | R$ 800–4.000 |
Instalação e manutenção de bateria Teste de capacidade, substituição de baterias 24V para diesel pesado, verificação de carregamento. |
1 hora | R$ 150–400 |
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Diagnóstico de embreagem Avaliação de desgaste, pontos de engajamento, estado do platô e disco. Orçamento de reparo. |
1–2 horas | R$ 180–300 |
Substituição completa de embreagem Troca de disco + platô + rolamento de embreagem para caminhão pesado. Mão de obra + peças. |
1–2 dias | R$ 2.500–6.000 |
Revisão de caixa de câmbio Análise de rolamentos, sincronizadores e óleo da caixa. Diagnóstico de ruídos e folgas anormais. |
4–8 horas | R$ 600–1.500 |
Troca de óleo de câmbio e diferencial Drenagem e reabastecimento com óleo específico para transmissão diesel pesado. |
1–2 horas | R$ 300–700 |
Manutenção de diferencial Verificação de rolamentos, coroas e pinhões. Ajuste de folga ou substituição de componentes. |
1–3 dias | R$ 1.000–4.500 |
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Diagnóstico do sistema pneumático 24H Inspeção de pressão, válvulas, mangueiras e câmaras de freio. Localização de vazamentos. |
1–2 horas | R$ 150–280 |
Reparo de vazamento de ar no sistema de freios Localização e reparo de ponto de vazamento em mangueiras, conexões ou válvulas. |
1–4 horas | R$ 300–900 |
Substituição de lona de freio (eixo completo) Troca das lonas dianteiras ou traseiras. Por eixo. Inclui ajuste e teste. |
2–4 horas | R$ 500–1.200 |
Substituição de câmara de freio Troca de câmara simples ou tipo mola (spring brake). Por unidade. |
1–3 horas | R$ 400–900 |
Regulagem completa de freios Regulagem de todas as câmaras, ajustadores automáticos e distribuição de frenagem. |
2–3 horas | R$ 250–450 |
Substituição de compressor de ar Troca do compressor de ar do sistema pneumático de freios com teste de pressão. |
4–8 horas | R$ 1.200–3.000 |
| Serviço | Tempo estimado | Valor estimado |
|---|---|---|
Revisão geral preventiva — frota Inspeção completa de motor, elétrica, freios e transmissão. Relatório por escrito. Para frotistas. |
4–8 horas | R$ 600–1.200 |
Revisão de 30.000 km Troca de filtros (ar + óleo + combustível) + óleo motor + verificação geral conforme fabricante. |
2–3 horas | R$ 700–1.400 |
Revisão de 60.000 km Revisão de 30k + embreagem + câmbio + diferencial + freios + refrigeração + correia de distribuição. |
1–2 dias | R$ 1.500–3.000 |
Substituição de correia de distribuição Troca preventiva da correia dentada do motor diesel conforme intervalo do fabricante. |
4–8 horas | R$ 800–2.500 |
Limpeza e manutenção do sistema de arrefecimento Limpeza de radiador, troca de fluido refrigerante, verificação de thermostat e bomba d'água. |
2–4 horas | R$ 400–900 |
Regulagem de válvulas Verificação e regulagem das folgas de válvulas conforme especificação do motor diesel. |
3–5 horas | R$ 500–1.100 |
Plano de manutenção para frota (mensal) Contrato de manutenção preventiva para frotas a partir de 3 veículos. Orçamento fechado mensal. |
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